静置压差判读表
静置压差
状态判读
建议动作
＜ 50mV
状态判读正常
建议动作保持合理用车习惯，按周期回店检测即可
50 – 100mV
状态判读轻度失衡
建议动作先做一次完整慢充校准（由 BMS 被动均衡完成），未见回落再做专业均衡养护
100 – 250mV
状态判读明显失衡
建议动作建议专业均衡养护，并配合内阻复测，排查落后单体
＞ 250mV
状态判读接近质保 / 更换判定区间
建议动作需专业检测定位失效单体或模组，必要时更换模组
判读口径为行业通行参考，不同电池体系与车企阈值有差异；处理前应先排除采样线束虚接造成的「假压差」。
为什么要「静置」后测
充放电过程中电流会在内阻上产生压降，此时读到的单体电压差包含极化成分，不能代表真实一致性。静置一段时间后再测，极化消退，剩下的才是电芯之间的真实差异——这也是报告里强调「静置压差」的原因。
用一次检测验证你刚看到的原理
快检 5–10 分钟出带编号报告，深度检测含温度分布图与电压分布图。